桂造價函[2020]9號

中建筑港集團有限公司：
    你司關于中國-馬來西亞欽州產業園區友誼大道中段及錦繡大道中段（啟動區-馬萊大道）工程有關問題的函收悉。根據該工程建設各方在協調會上反映的情況及有關資料，經研究，答復如下：
    一、橋梁支架中，滿堂式鋼管支架體積及上下爬梯工程量如何計算問題。
橋梁滿堂式鋼管支架可按經批準的安全專項施工方案以空間體積計算，包含上下爬梯體積。
    二、錦繡大橋現澆箱梁模板支架是否按起拱線分別套用定額及如何套用定額問題。
錦繡大橋現澆箱梁模板支架可按起拱線為界分別套用“C3-0183 滿堂式鋼管支架”和“C3-0186 鋼拱架”定額。其中“C3-0186 鋼拱架”定額消耗量是參照2018年《公路工程預算定額》編制的，經查，其消耗量定額中的汽車式起重機（提升質量20t）的消耗量有誤，根據最新《公路工程預算定額》，應將其消耗量調整為2.48。
    三、鋼管柱支架上部貝雷片搭拆如何套用定額問題。
鋼管柱支架上部貝雷片搭拆可套用“C3-0188 鋼管柱支架上部”定額子目。
    四、“C3-0187鋼管柱支架下部”定額中鋼管柱連接的剪刀撐及樁帽如何計價以及鋼管柱消耗量如何調整問題。
    1.鋼管柱連接的剪刀撐及樁帽用量已包含在“C3-0187鋼管柱支架下部”定額中，實際用量與定額不同時，可以進行調整，其他不變。
    2.如有簽證資料確認該工程鋼管柱施工后受海水潮汛、浸泡時間長達8個月，腐蝕損耗較大，無法再次利用的，鋼管樁消耗量可按一次性攤銷計算，但要扣除鋼管樁殘值，殘值建議由參建各方按實際情況確定。
    五、成型鋼筋場內運輸問題。
    該工程鋼筋加工廠因場地限制，無法布置在更為合理的兩座橋梁附近，導致實際距離兩座橋梁分別為200m、600m。我區現行市政定額已綜合考慮了從集中堆放點到操作地點150m范圍內的水平運輸距離，因此，可計算多出的50m與450m鋼筋超運距水平運輸費用。
    六、現澆箱梁模板攤銷問題。
    錦繡大橋為一聯雙幅拱式變截面連續結構，粱段最高高度為8m，弧度較大，造型較復雜，與正常箱梁構件相比，模板損耗較大，不宜直接套用“C3-0148支架上現澆箱梁模板”定額，建議由參建各方本著實事求是原則調整現澆箱梁模板的攤銷次數。
    七、蓋梁支架如何套用定額問題。
    蓋梁支架可套用“C3-0183滿堂式鋼管支架”定額，工程量按經批準的安全專項施工方案計算。
    八、后澆帶模板如何套用定額及攤銷問題。
    后澆帶模板可套用“C3-0151 矩形實體板模板”定額。橋梁機動車道預制板后澆帶采用吊模施工，因模板與混凝土一起澆搗不再拆除，故可按一次性攤銷調整模板消耗量。
    九、橋梁混凝土涂裝定額中油漆消耗量如何調整問題。
    友誼大橋、錦繡大橋處于水位變動及浪濺區，其橋梁結構表面涂層防腐要求比一般的橋梁高。如涂層防腐油漆實際消耗量與定額消耗量偏差較大，可以按相關規范及設計要求進行調整，其他不變。
    十、鋼護筒套用定額問題。
    鋼護筒定額“C3-0025、0026”中“2000”指的是樁直徑。
    十一、夜間施工增加費計算問題。
    只有在實施過程中不能中斷、必須連續施工的工序才能計算夜間施工增加費，如樁基礎施工、混凝土澆筑等。夜間施工增加費按夜間施工工日數及相關規定計算。施工方為了趕上合同進度自行安排的夜間施工不能計算夜間施工增加費。業主要求提前竣工需要施工方夜間施工的，夜間施工增加費可以與提前竣工增加費一并綜合考慮，而不單獨計算夜間施工增加費。

廣西壯族自治區建設工程造價站
2020年5月19日